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名前

笠江友和

メモ


私はレーシングドライバーになる為に、大学時代は自動車工学を専攻しておりました。
卒業研究のテーマは、『自動車の走行モードとエネルギー消費に関する調査研究』ということで、燃費の研究をしておりました。


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燃費を付けている方、エコドライブを心がけている方、下記のサイトはオススメです。
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ワゴンRスペック
  
区間走行距離(km) 給油量(L) 燃費(l/km)
インテーク、アウターマジック無し 諏訪市⇔箕輪町×2 123.3 5.16 23.9
インテークマジック、アウターマジック装着 諏訪市⇔箕輪町×2 123.3 4.8 25.69

今回のワゴンRは、雪国仕様なので4輪駆動でした(笑)
ワゴンRに関しては、高速道路よりも一般道の方が燃費が出るので、諏訪市⇔箕輪間を2往復(123.3km)してテストを行いました。
※もちろん、全く同一のコースでのテストです。

できる限りのエコドライブを行った結果、インテークマジック装着無しでもカタログ燃費(18.8km/L)を大幅に上回る燃費(23.9km/L)を記録することができ、インテークマジック装着後では25.69km/Lを記録することができました。

今回のテストに関しましては、より体感するために先にインテーク、アウターマジックを装着し、その後、取り外してテストを行いました。

はっきりと違いがわかるのは、キックダウンするくらいの登りですね。この時、インテークマジックを外してしまうと同じアクセルの踏み込みではスピードの落ち込みが激しく、より踏み込んでしまうことになりました。
一般の方で平地では違いがわからない方でも、この状況であればはっきりと違いを確認できると思います。

→ワゴンRのエコドライブのコツはこちら